游台湾适合放慢心情，沿着太平洋之滨的公路一路向南，穿过东北角海岸、苏花公路、花东纵谷，享受南方的阳光海岸。
骑行D1：淡水——鹿港清晨，晨曦微露，染红天际的朝霞，显得格外动人。今天，是我们开始环岛骑行的第一天。从淡水到鹿港，近200公里，应该说不是非常轻松。清晨的淡水，还是一幅宁静祥和的景象。大街上没有多少行人，习惯夜生活的淡水市民大多还在甜甜的梦乡中。校验了将陪伴环岛骑行的爱车后，我们出发了。
台湾环岛骑行
天气不错，风和日丽，不过太阳下的温度有点高，尤其是下午，马路上应该有30度左右吧。今天的坡路也不多，一直保持着每小时35公里以上的速度。沿着淡水河边的自行车道骑行，淡水河很干净，河边的风景很美，自行车道上骑车的人非常多。淡水河两岸，由于风景优美、交通拥堵，我们骑得很慢，一直到上午9点以后，才骑出淡水进入桃园县境内。桃园因建有著名的桃园国际机场，而称为台湾的“空中大门”。
沿着公路骑行的，除了淡水河两岸不是普通民屋就是农田，和我印象里的台湾似乎有一定的相似，空气明显要比大陆要好多了，感觉就是个天然氧吧，会醉氧的。
下午6点，抵达目的地，鹿港。
骑行D2：鹿港——高雄
从鹿港到台湾第二大城市高雄，202公里。台湾传统民俗保留地很好，沿途都是富丽堂皇的庙宇。途中还经常碰到打扮的花枝招展的卡车，装着盛装的佛像，音乐声开得很大，甚至还有歌手在车上唱歌。休息的时候，问当地的市民，他们说，这是一种民俗，是村民带着佛像在旅游，音乐也是一路上给佛像听的。沿途还经常可以碰到飚车族，他们开着500CC的重型摩托，风驰电掣，远远地就能听到摩托的轰鸣声，据说，飚车族经常把车子开到时速200公里以上，真是让人瞠目结舌。
高雄，其实并不像她的名字那么伟岸，常常有人将台北比作一位优雅的绅士，那高雄则是一位仪态万千的女士。高雄坐落台湾南部西南隅，那里终年空气潮湿，光照充足，专有的热带季风吹过，绿树成阴，花香袅袅，街道狭窄，宁静的爱河从城中穿过，河畔夜景尤其动人。现代的高雄，高楼林立，丝毫不见当初渔村的感觉，磅礴大气是她给人的第一印象。 那不远处的高雄港不见了当年的渔船，港口内有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，共有泊位80多个，岸线长18千米多，曾位居世界货柜吞吐量第三大港。
可那个曾经的渔港永远是令人神往的地方，那个渔乡永远是充满神秘的地方。我们留恋那迷人的海，感受淳朴渔风。到过高雄的人都有同感，这里每天都是新的，空气如同滤过，大地像擦过的玻璃，极少见飞扬的尘土。海水是咸的，却洗净了渔家人的心灵。
骑行D3：高雄——满洲乡
从高雄出发，绕过台湾最南端恒春半岛，终点在屏东县的满洲乡，骑行距离154公里，累计552公里。满州乡山骏崖直，河短水丰，瀑布极多，且各种形态，应有尽有，十分壮观。满州乡地处亚热带海洋中的台湾，气候温和宜人，常夏无冬，适宜于各种植物的生长。大部分土地都覆盖着翠绿的森林，有“海上翠微”之美誉。崇山峻岭间，植物种类繁多，森林风姿多变，原始森林中的千岁神木，比比皆是，世之罕见。
骑到了半岛两个最典型的景点猫鼻头和鹅峦鼻，就像台湾岛南部的两个触角，伸向汹涌的大海之中，正对着台湾海峡、巴士海峡和太平洋。鹅峦鼻上有座木制眺望平台，上有台湾最南点的标记：“东经120度50分0秒、北纬21度53分59秒”。出了鹅峦鼻，继续骑行。绕过恒春半岛后，已进入了东海岸，真正艰苦的骑行要开始了。
骑行D4：屏东满洲——台东
今天开始了东海岸的骑行。东海岸是台湾最后一块净土，全长约三百八十公里，大部分是断层形成的下沉海岸，悬崖峭壁、奇岩耸立，没有工业污染和高速公路，使得东海岸成了遗世独立的海角乐园，特殊的地质地貌景观构成了绮丽的风光，看着蓝天碧海、白云沙滩，那份淡定从容的感觉，心就会宁静下来，让人对这块土地产生无穷的敬意。骑过不晓得多少崎岖弯道和陡坡后，10点半左右到达寿卡。爬坡的过程，简直无法用语言表达。骑车爬坡，不但要有良好的体力和耐力，更需要有坚强的意志。
过了寿卡，接着就是一段12公里的长下坡，下坡后，就正式进入东海岸。东海岸真的太漂亮了。湛蓝的天空与蔚蓝的太平洋，浑然天成，毫无人工矫饰，超然世外、安宁美丽，在这里骑车，真让我心旷神怡，我感到我好幸运。
骑行D5：台东——花莲
花莲至今仍具原始风光，崇山峻岭中隐藏壮丽气象，纵谷田园则可见云影飞行，已有越来越多的花莲人欲以实际行动守护这片“台湾最后的净土”。
大海、青山;蓝天、白云;沙滩、海浪;椰林、木屋;太平洋的风、火红的骑行者。
最美的元素构成了一幅世界上最美丽的风景画。假如我有幸能活到古稀之年，一定会清晰地记得这幅画的，它将是我永远的骄傲。
骑行D6：花莲——宜兰县礁溪镇
美丽的魔鬼公路——苏花公路
今天是充满挑战和充满凶险的一天。我们从花莲出发，战胜了环岛车友公认最危险的苏花公路，抵达以温泉出名的宜兰县礁溪镇，行程145公里，累计达982公里。今天的美丽魔鬼行程主要分为两个部分，第一部分是连续穿越10座隧道，路窄、车多，灯光昏暗，充满危险;第二部分是雨中翻越三座总计高度达880的高山，高度考验我们体力的极限。
晨雨中出发的，雨不是很大，偶尔还有一丝阳光，空气清冽，非常舒服。穿越花莲市区时，看到人行道和墙面铺满了大理石，感觉花莲人这么奢侈，就问了本地人，才知道由于盛产大理石，在花莲本地，大理石非常便宜。途中还骑过一个酒厂，我在半里外就闻到酒香了。礁溪乡位于宜兰县北部，北邻头城镇、西接新北市乌来区和坪林区、南为员山乡和宜兰市、东南邻壮围乡，礁溪乡地理位置优越，在雪山隧道开通后越来越多人前往礁溪旅游。礁溪因为地处火山带，形成特殊的温泉、瀑布、湖泊及山景等多样景观地貌，自然景观资源极为优质，观光产业发达。
圣母山庄，海拔1，028公尺，是眺望兰阳平原及龟山岛的绝佳制高点，林木苍翠，泾渭分明，气象万千。汤圆汉公园是礁溪温泉分布的中心，充满禅意的檜木風呂与半户外泡脚池，可尽情享受自然舒适的泡汤氛围。三面环山，寺庙环山林立，暮鼓晨钟，山光水色互相辉映，保有自然原始的朴实风貌，这里就是龙潭湖。最值得一提的就是五座奇峰连綿而成、形如大旗般的雄壮飞扬的五峰旗瀑布。
骑行D7：带着疲惫，载着收货，返回出发地淡水镇。
台湾的数天里，真切的体会到了台湾的乡土风情，细细的体味了这里的一草一木。惬意自在，精致干净。这次的旅行总结便是：台湾，我还会回来的。
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